Murchison Metals Limited (ASX:MMX)宣布Oakajee港口和铁路公司提交初步银行融资可行性研究（BFS）
Perth, 2010年3月30日, AEST (ABN Newswire) - Murchison Metals Limited (
ASX:MMX) (PINK:MUMTF)欣然宣布Oakajee港口和铁路公司（下称OPR）已经完成并向西澳州政府提交了一份关于中西部Oakajee港口及铁路基础设施项目（下称Oakajee项目）的初步银行融资可行性研究（下称BFS）。
OPR由Murchison和Mitsubishi Development Pty Ltd各占50%股份。
该份初步BFS将使OPR得以更充分地与本州以及潜在基础客户接洽，以在今年下半年最终确定供应链的初始设置。
这份初步BFS还将用在与潜在银行家们的深入谈判之上，并协助决定早期的长期采购策略。
Oakajee项目包括一条标准轨距的546公里重载铁路线，从Jack Hills项目延伸至Oakajee港口，并带有铁路调车线让基础客户与该线接驳。
该铁路线将使采矿商与Oakajee承载能力为每年4500万吨的港口设施相连接，Oakajee的两个好望角型码头将作为初始设置的一部分来建设。
由于高出预期的潜在客户需求，OPR最近宣布了Oakajee港口计划中的初始承载能力已经提高到每年4500万吨。还有可能会进一步扩展到每年4500万吨以上，以适应潜在基础客户和增加客户的额外需求。
因为计划中的初始承载能力提高了30%，OPR已经把整个港口和铁路项目的资金成本预测修改为43.7亿澳元，其中包括一笔4.03亿澳元的应急资金。OPR报告表示该预测的准确度在+/-15%的范围之内。
西澳州政府和联邦政府已经同意承担项目成本中的6.78亿澳元。
-------------------------------------------------------资金项目 百万澳元-------------------------------------------------------轨上资产 (包括铁路机车车辆) $422轨下资产 $1,805港口PUI设施 (私人使用者) $1,178应急资金 $343-------------------------------------------------------OPR成本总计 (不包括政府投入) $3,748-------------------------------------------------------港口CUI (预计由政府投入) $565应急资金 $60-------------------------------------------------------CUI成本总计 (一般使用者) $625-------------------------------------------------------项目总成本 $4,373-------------------------------------------------------
运营和资金成本将在未来数月进一步确定，因为租赁机会将纳入考虑之中，OPR与其基础客户也会最后敲定供应链协议。
Murchison执行主席Paul Kopejtka说，这份重要的初步BFS肯定了公司的信念——港口和铁路基础设施是把未开发的中西地区丰富矿产商业化的关键。
“由于获得了计划使用我们OPR设施的矿商们高于预期的吨数委托，我们现在已经确定了这个非常大型的项目在运营和技术上的可行性，” Kopejtka先生表示。
“OPR将起到关键的作用，让中西部矿商们，例如Sinosteel Midwest Corporation、Crosslands Resources和Gindalbie之Karara合资公司的世界级矿藏能够释放其价值。”
“我们希望OPR、政府和矿商在未来几个月完成他们的安排，该项目在2014年初能开始出口。”
如需包括OPR媒体公布在内的完整Murchison Metals公告，请点击一下链接：
http://www.abnnewswire.net/media/en/docs/62530-ASX-MMX-485626.pdf
联络
Trevor Matthews
董事总经理
Murchison Metals Ltd
电话: +61-8-9492-2600
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